国有股减持问题，应该尽快解决，也就是说应该在朱总理这一届政府任期内解决国有股减持问题。因为，朱总理在任期内已成功的进行了金融体制改革，完善了税制改革问题，施行了积极的财政政策，较好的解决了我国经济领域内所面对的几项重大难题，现在剩下一个国有股减持问题不解决，是一个很大的遗憾，这也是对我国证券管理层的管理能力一次严峻的挑战。所以管理层应该积极面对，不应该消极回避。
在国有股减持问题上，必须兼顾以下几个方面：一是要照顾到股市稳定，二是要照顾到各方面的利益，三是要考虑到与国际市场接轨，解决好市盈率过高和价值体系重新定位问题，四是要产生新的赢利机制，五是要可操作性强。否则都不能称其为
好的方案。
笔者现在提出一个问题，你见到过路桥收费站吗？你是否留意，你在通过时可能要在那里停上一停，缴一缴路桥费，可你是否知道国家在修筑公路和大桥时并没有让车辆的拥有者们直接投入资金，而通过一次次的收缴路桥费，来收回投资。那么，国有股的减持为什么不能采取这样的形式呢？即：把国有股先以零价格配售给流通股的持有着，而后在股民们交易时收取一定比例的资金，作为国家减持国有股的回笼资金。股民们交易一次，国家收缴一次，牛市国家多收，熊市国家少收，一年、两年、五年、十年，至到收回全部期望资金为止。股民仅仅体会到的是，手中股票的市值不减，股价下降，持股量增加，一切均在不言中，而中国股市的繁荣的春天也就到了。
十年遗留一次性彻底解决，而国家资金的回收可以通过提高千分之二的印花税来实现，当然也可叫做什么减持基金等，同时让股民们赔赚都赚钱的交易机构也承担一部分，让其降低手续费收入千分之一还利于股民。该方法与其他方法最大的区别是
：一次减持，分期小比例回收减持资金，不留悬念，收费期长短由国家来定。此举操作起来十分简单，是一件功在当今，利也在当今的大好事，只要对股市报抱有信心，减持资金一定能够顺利得到回收。
这样做有几点好处：
1、其最大的好处是能够实现股市平稳过渡，既解决了多年国有股不能流通的难题，又有效的防止了国有资产的流失，可谓“化冰为水”，一举多得。即便没有新增资金入市，二级市场也能承担，中国股市的长治久安全在于此。
2、由于股民们得到了零价格配售，加权后股价下降，市盈率下降，已接近香港水平，而股民们手中的市值不减，稳定繁荣在情理之中，盈利机制、价格中枢机制可望由此形成，新股定价也会更加理性。
3、稳定会给股市带来空前繁荣，由于股市繁荣，股票市值膨胀，国家减持资金、印花税收入和证券公司手续费收入的绝对值将大幅上升。
4、国家在资本市场的融资功能将得到强有力的保障。
5、方法简单，政策到位，透明度特高，不利于炒作，可操作性极强。
6、可以全部施行，也可局步选择试点，对股市都是大大的利好。
其缺点是“三无”股的股价相对偏高，有价值回归之虑。
坐而论道，不如起而行之，结果如何，不妨一试。
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