没有下车，列车员在车上接受了成都红十字会的培训，今天下午他们将前往绵阳，往西安运送伤员，今报记者也将继续跟踪采访。

　　一路绿灯 21小时抵达成都

　　L17次列车18日晚上9时从郑州火车站出发，历经21小时20分，抵达成都车站，这是第三列抵达成都铁路局的救援列车。

　　除了带足了路上所需的食品外，列车上还装了500件矿泉水和100箱火腿肠。列车长于春鹏说，既然是来救援的，能带的就自己带足，不给灾区再添麻烦。因为运送的是伤员，考虑到二次感染问题，列车上所有的被褥、床单都换成了新的，列车开行之后，列车员们就马不停蹄地开始整理床铺。

　　虽说是临客，但途中是一路绿灯，还在昨天中午赶超了18日中午就从郑州出发的前往成都的1097次列车，最终比最快列车提前了近3个小时到达。

　　8名志愿者 随车前往奔赴救援一线

　　除了列车上的工作人员和记者外，随车前往的还有8名志愿者，他们来自我省的周口、新乡等地，全是退伍军人，年龄最小的是20岁的闫峰，最大的是退伍9年、目前已经是小老板的郭伟亮。

　　郭伟亮说，他们都参加了志愿者报名，简单一交谈，竟然还都曾经是军人，就决定结伴前往；四川省红十字会了解了他们的经历之后，很快答应了他们的请求。从有意向到聚集出发，只用了10个小时，驻马店的卢冬华甚至没来得及跟家里人打招呼。“我参加过新疆喀什地震的救援，当时是把沙子和饭菜混在一块吃。”郭伟亮说，他们最希望的是到达救援一线，尽可能多地抢救被困人员。“我们家订的是《东方今报》，希望能借助你们替我给家里人报个平安。”卢冬华说，他请妈妈不要担心。列车到达之后，郭伟亮和同伴们在四川省红十字会的工作人员的带领下，连夜奔赴抗灾一线。

　　餐车上领命 从绵阳往西安运伤员

　　成都铁路局客运段党委副书记邓鸣早已在成都火车站的站台守候，列车到达之后，邓鸣在餐车上向车长传达了铁道部的指示。

　　根据指示，L17次临客主要是从绵阳往西安运送伤员，包括重伤员和轻伤员，目前人数不定。

　　因为重伤员要用担架抬，无法从车门进入，得把列车上的窗玻璃全部卸下，伤员抬进来之后再安上，这个工作大约需要4个小时。

　　考虑到伤员的运输安全，铁道部要求列车上的所有列车员都要经过红十字会的培训。因为出发时间紧迫，列车员随后就在车上接受了红十字会专门人员的强化训练，心肺复苏、创伤救护、常见急症等他们全部能够处理。此外，还有4名专职医生，以便随时处理突发问题。

　　细心安排 为2万伤员转移贡献力量

　　今天下午，L17次临客将抵达绵阳运送伤员，所有卧铺的中铺和上铺全部拆除，只在下铺运人。车上除了被褥是崭新的之外，还将根据要求配有洗手液、擦手毛巾、卫生纸等，而且考虑到伤员的心理，所有的广播词也是斟酌再三而定。此外，列车上还根据医生的建议，统一为伤员安排了食谱。

　　据邓鸣介绍，目前四川灾区有2万名伤员亟须转移，昨天已经有2列救援列车开始组织救援，郑州铁路局是第三辆抵达的，今明两天，还要有8列救援列车陆续抵达成都，组织救援，其中有一列是从洛阳火车站发出的。