大河网讯

　　今天上午，《郑州市城市公共交通条例（草案）》提交郑州市人大审议。针对草案的一些具体细节，本网记者进行了整理，邀您一起来讨论。

　　讨论话题一：

　　新建或改扩建城市道路、大型商业园区和公共设施，建设单位申办规划许可证时，其提交的设计方案应包括公共交通配套设施内容。否则，办不来证。

　　讨论：如果建设单位搞的公共交通配套设施设计和现有的冲突，这个规定会不会流于形式？或者成为某些单位某些人增加“外快”的另一个槛儿？而且和现行的行政审批是否有冲突？

　　讨论话题二：

　　城市公共交通路线的设置、调整应当征求公安机关交通管理部门的意见，并广泛听取社会公众、有关专家和经营者的意见。

　　讨论：听意见不如开听证会。能不能在路线做大的调整的时候，先开个市民听证会？这样至少不会让“听意见”又流于书面字眼。

　　讨论话题三：

　　规定：城市公共交通主管行政部门对被吊销驾驶员客运服务资格的驾驶员，五年内不得再次核发该证？

　　讨论：能不能定期将处罚情况通过媒体公布？因为现在被媒体曝光的违规问题，尚且没有明确的处理结果，《条例》如果实施，普通民众又如何知道这条规定是否得到了落实？

　　讨论话题四：

　　规定：空调车应当开启通风设备。

　　讨论：通风设备指的是什么？开窗也能通风。买了空调车的车票，形成了消费合同，你就得给我提供空调服务，“应当”是否需要修改？

　　讨论话题五：

　　规定：营运车辆应该配备有效的消防设备和器材。

　　讨论：能不能在条例实施后，来个“人肉搜索”，搜搜没有这样做的营运车辆？给搞搜索的人来个小奖励，给违规“车主”来个小处罚并公布一下？

　　毕竟，现在车辆自燃的报道时常见诸媒体，这可是关系着大家的生命财产安全啊。

　　讨论话题六：

　　规定：驾驶员从事营运服务时，应在规定的区域停靠，依次进出站。

　　讨论：大家想想公交车吧。

　　讨论话题七：

　　规定：乘客不能在站点区域外候车、拦车。如果驾驶员进行劝阻和制止，乘客仍有这种行为，驾驶员可以拒载。

　　讨论：如果驾驶员不把营运车辆停在站点区域外，咋办?

　　讨论话题八：

　　规定：城市公共交通行政主管部门应当 定期对公交线路运营服务状况进行评议，其评议结果向社会公布，并作为经营者公交线路经营权期满重新授予经营权的依据。评议时，应当邀请公交专家、乘客代表参加，并征询社会各方的意见。